1月8日，记者从江西省交通运输厅获悉，拖欠民工工资的施工单位将被录入该厅建设企业不良信用档案，明令限制其进入该省公路建设市场，取消其3年以上投标资格。同时，交通部门将以书面形式告知人民银行，将施工单位拖欠民工工资信息录入银行诚信系统。

　　 日前，江西省综治委与江西省交通运输厅联合下发《关于创新交通建设工程民工工资管理的实施意见》，明确了承包合同确认、民工信息注册、民工工资预存、民工工资核算、民工工资支付、民工工资监管、违规责任查究、信用记录建档八个方面的工作要求。

　　 《实施意见》把保障民工工资作为专门条款列入建设工程合同，明确规定民工工资支付标准、支付项目、支付形式和支付时间。

　　 该意见规定，施工单位在聘用民工时，必须将民工个人相关信息、身份证及近期免冠照片等电子扫描件录入相关电子信息系统，施工单位要按合同工程款的12%(含10%的履约担保金)预留资金，作为民工工资保证金预存到建设单位指定的银行，并由建设单位负责监管。

　　 每月底，施工单位要准确核算本月民工工作量及劳动报酬，并制作民工工资核算明细表，经民工签字确认并张榜公示，报送项目建设单位核定后，按时送达预存民工工资的银行。施工单位以实名制为所有民工办理银行工资卡(折)。

　　 此外，建设单位、监理单位、施工单位定期对民工工资支付情况进行专项检查，发现问题立即督促施工单位整改到位；施工单位拖欠民工工资被投诉举报，经建设单位查证属实的，取消其在工程建设中的评先资格，并给予相应的处罚；拖欠一次民工工资的，追加2%民工工资保证金；拖欠两次以上的，根据拖欠数量，由建设单位处以2万元至10万元罚款，并责成工程中标单位法人更换项目经理。

　　 目前，江西省交通厅已将民工工资支付情况纳入项目信用管理体系。对拖欠民工工资的施工单位，由建设单位上报江西省交通运输厅录入建设企业不良信用档案，明令限制其进入江西公路建设市场，取消其3年以上投标资格。

　 　据了解，该《实施意见》将在昌樟高速公路扩建工程项目办先行试点，2013年4月起在全省交通系统推广试点经验，并全面施行。